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發(fā)熱冒口在汽車鑄件上的典型應(yīng)用與分析
發(fā)布時(shí)間：
2022-04-08 14:13
汽車鑄件是較早應(yīng)用發(fā)熱冒口保溫立管的領(lǐng)域之一，起初主要應(yīng)用于國外汽車鑄件生產(chǎn)，近年來國內(nèi)汽車鑄件產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，引進(jìn)、吸收了國外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝，發(fā)熱保溫立管也得到廣泛應(yīng)用，在大大提高鑄件質(zhì)量的同時(shí)，鑄造生產(chǎn)企業(yè)也取得了相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
一、發(fā)熱冒口功效介紹
1、與傳統(tǒng)類型砂立管相比，熱保溫立管具有以下優(yōu)點(diǎn)。
(1)有效解決鑄件收縮、收縮等缺陷，提高鑄件密度。
(2)顯著減少鑄件渣、氣孔等缺陷。
(3)大大提高發(fā)熱冒口收縮效率和鑄造工藝收率。
(4)降低發(fā)熱冒口清潔成本和焊接工作量。
2.發(fā)熱冒口作用原理：發(fā)熱保溫冒口的作用原理是通過發(fā)熱材料的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生熱量，保溫材料是減緩熱量損失的雙效結(jié)合，提高發(fā)熱冒口內(nèi)金屬液溫度，延長冒口內(nèi)金屬液的凝固時(shí)間，實(shí)現(xiàn)冒口對鑄件的收縮，有效提高收縮能力。
二、用于不同材料設(shè)計(jì)原則的熱絕緣發(fā)熱冒口
1.應(yīng)用于球墨鑄鐵鑄件的凝固特征：球墨鑄鐵因凝固過程中析出的石墨而體積膨脹和膨脹的大小，以及出現(xiàn)的早晚受冶金質(zhì)量和冷卻速度的影響，與其他合金區(qū)分開來。凝固過程可分為三個(gè)階段：第 一次收縮、體積擴(kuò)張和第2次收縮。第2次收縮。(2)熱保溫發(fā)熱冒口設(shè)計(jì)原理：根據(jù)球墨鑄鐵鑄件的凝固特性，熱保溫冒口在工藝設(shè)計(jì)時(shí)需要適應(yīng)球墨鑄鐵的凝固特征。在第 一次液體收縮完成之前，熱立管要及時(shí)完成鑄件的液體收縮，隨后石墨析出，體積膨脹之前，頸部要及時(shí)凝固金屬液，防止鑄件的撤離回流到立管。(3)發(fā)熱冒口工藝參數(shù)設(shè)計(jì)：要實(shí)現(xiàn)上述功能，需要合理設(shè)計(jì)發(fā)熱保溫冒口工藝參數(shù)，并調(diào)整適當(dāng)?shù)陌l(fā)煙時(shí)間、熱值等。熱值不足會(huì)導(dǎo)致冒口內(nèi)金屬液過早凝固，發(fā)熱過多，不僅成本高，還容易引起局部過熱，鑄件組織粗大，球形衰變等。立管頸部尺寸科學(xué)設(shè)計(jì)，頸部尺寸太小，防止發(fā)熱保溫立管在鑄件上有效收縮，頸部尺寸過大，造成鑄件內(nèi)的退縮現(xiàn)象。
2、應(yīng)用于鑄鋼件含碳量不同的碳鋼鑄件和含合金成分不同的合金鑄件，注入溫度和凝固特性差異較大，但基本不考慮石墨的析出膨脹過程，設(shè)計(jì)原則上主要考慮注射的液體收縮量，基本不考慮注射木材的設(shè)計(jì)，注射木材的主要作用是便于切割。因此，在立管工藝設(shè)計(jì)時(shí)，調(diào)整發(fā)熱劑添加量和保溫效果，確保立管中鋼液凝固時(shí)間比鑄件凝固時(shí)間長。第2.立管內(nèi)需要有足夠的鋼液，以補(bǔ)償鑄鋼件的收縮量，對立管驗(yàn)收的重要計(jì)算需要準(zhǔn)確。
三、發(fā)熱冒口在汽車鑄件中的應(yīng)用實(shí)例
渦輪增壓機(jī)的生產(chǎn)工藝多種多樣，有鐵營房生產(chǎn)工藝、營房集團(tuán)核心生產(chǎn)工藝、造毛紗高壓造型船生產(chǎn)工藝等。生產(chǎn)者還根據(jù)配套的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)位移等情況，持續(xù)開發(fā)不同材料的渦輪增壓器產(chǎn)品?？傮w趨勢是，產(chǎn)品的材料需要持續(xù)滿足在更高溫度下的使用要求，材料的耐熱性要求提高，市場對高鎳耐熱鋼的需求越來越大。
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